L'innovation est une garantie

L'avenir du karting est le résultat de son passé. De ce sport automobile qui trouve ses racines dans les années 1950, lorsque, grâce à l'ingéniosité d'Art Ingels, est né ce véhicule capable de fasciner des millions de passionnés dans le monde entier. On sait que dans le monde de l’automobile, les premiers passionnés sont souvent les professionnels eux-mêmes. Des pelotons d'ingénieurs, de mécaniciens, d'électriciens, définissant des activités toujours dynamiques et passionnantes. Il existe de nombreuses attentes, à la limite d’implications qui sont tout sauf prévisibles. Également grâce aux progrès technologiques, aux nouvelles tendances et à une attention renouvelée à la durabilité. L’avenir du karting s’ouvre vers des possibilités passionnantes tant pour les pilotes professionnels que pour les coureurs amateurs. L'innovation est, à ce jour, la principale garantie que ce sport continuera à fasciner les générations futures.

Courses entreprise innovante

Pour l’avenir du karting, on peut s’attendre à l’introduction de formats de courses innovants, qui auront inévitablement des répercussions sur la nature de la compétition. Les prémisses sont déjà là, en faveur d'une redéfinition du travail d'équipe et des stratégies pour rendre la dynamique de course encore plus excitante. Il est donc probable que dans les épreuves de karting de plus longue durée, ils seront encore plus décisifs dans le cadre d'une stratégie ciblée et gagnante.

• Arrêts aux stands
• Rotation des chauffeurs
• efficacité énergétique

Il est facile d'envisager un ajustement des championnats et des tournois, afin d'incorporer différentes spécialités. Comme les courses de sprint, les contre-la-montre et les courses de style gymkhana, créant différentes expériences basées sur différents formats de course.

L'avenir du karting : l'électrification

Le karting électrique prend de l’ampleur, poussé par la nécessité – à l’échelle mondiale – d’évoluer vers des pratiques durables dans tous les domaines. Les avantages que l’électrification propose d’apporter, tels qu’un impact environnemental réduit, un fonctionnement plus silencieux et une accélération passionnante, pourraient remodeler l’avenir du karting. La première ambition reste d’en faire un sport automobile plus écologique et durable. Une aspiration légitime, moteur de cette technologie verte qui a permis de perfectionner les karts électriques, notamment pour les pistes intérieures, où

• Il est essentiel de réduire les niveaux de CO2 en s'inspirant du principe zéro émission, beaucoup d'émotions.
• Éliminez toute pollution sonore.

Grâce à l'électrique, il sera possible d'ouvrir d'autres pistes de karting, notamment dans des lieux fermés, en raison de l'absence de bruits gênants et de polluants autrement nocifs.

Les différences

La technologie n’a pas seulement rendu les véhicules électriques plus performants. Cela permet également de briser les barrières et les préjugés qui considéraient les karts électriques comme de simples moyens de divertissement. Dans tous les cas, les différences qui existent par rapport aux moteurs à combustion interne concernent le moteur et le type de carburant. Concernant les réglages, il n'a pas de différentiel et est assez rigide, stable pour ne pas transmettre de vibrations au pilote et favoriser une entrée de virage ponctuelle. L'asphalte est un facteur qui peut toujours faire la différence : des conditions de piste idéales, comme un asphalte sans nids-de-poule, permettent une adhérence impeccable. Sur la bonne piste, le kart électrique peut montrer ce qui le rend de plus en plus attractif, comme une plus grande accélération. Rendu possible grâce au moteur direct sur les roues qui améliore la récupération, la rendant plus immédiate. Avec de meilleures accélérations et reprises que les moteurs à combustion interne, l’avenir du karting ne peut ignorer l’électrification, malgré les plus suspectes.

2018, l’année charnière.

Jusqu’en 2018, il était rare d’entendre parler des karts électriques dans les compétitions de haut niveau. Une fois de plus, le travail acharné des passionnés et des professionnels a démontré des résultats de puissance impressionnants avec les karts électriques. 2018 a été une année charnière. Tout d’abord le Championnat National de Karting Électrique en Lettonie. Après le pays balte, c'était au tour de l'Allemagne avec un championnat réservé à 20 concurrents. Depuis 2018, il était entendu que l'avenir du karting sous le signe de l'électrification ne pouvait plus être reporté, comme

• une expérience de course plus durable et plus engageante
• utilisation de technologies immersives capables d’augmenter le degré de participation sensorielle
• connectivité et analyse des données pour optimiser les performances en temps réel.

Le monde du karting, comme beaucoup d’autres sports, espère un élargissement de la communauté, et œuvre en termes d’accessibilité et d’inclusivité, pour les passionnés de tous âges et de tous horizons. Y compris ceux qui, suite à des accidents et des blessures, sont contraints de vivre avec un handicap.

Une expérience sensorielle plus rapide et plus durable

Le karting est une expérience sensorielle, c'est pourquoi les passionnés plus âgés sont friands du rugissement d'un moteur, ainsi que de l'odeur de l'huile brûlée. Un noyau dur de fans appelés à composer avec les avancées et les côtés positifs sans doute. Outre l'aspect vert, l'augmentation des pistes couvertes rendrait le karting plus accessible, diffusant de plus en plus ce sport. Quoi qu’il en soit, les amateurs de karts équipés de moteurs à combustion interne sont les premiers à souligner les limites qu’entraîne l’électrification. La plus grande limite serait la durée de vie de la batterie, qui oblige parfois les gestionnaires de pistes de karting à doubler leur flotte de véhicules. L’avenir du karting, où sera atteint un équilibre parfait entre vitesse, performance et durabilité, dépend également du nombre de batteries pouvant être remplacées rapidement entre une manche de course et une autre. Les concepteurs de Blue Shock Race le savent bien. Il y a à peine un an, ils présentaient un véhicule de 120 kg et 44 ch capable d'atteindre 163 km/h sur les 590 mètres de ligne droite du circuit du Gotlandring en Suède. Au volant Léon Obrant, pilote suédois. Commentant son palmarès, il a déclaré qu'il n'avait jamais connu des vitesses aussi élevées, même en pilotant des karts à essence.